Troubleshooting Guide トラブルシューティングガイド
トラブルシューティングガイド
目次
リビジョン C
概要
この文書では、お客様の車両およびご利用目的に最適な OBDLink® アダプターの選び方、OBDLink アダプターの初期設定、 接続トラブルの解決方法について説明します。
本ガイドは次のセクションで構成されています。
- OBDLink アダプターの選び方
- 自分の車は対応しているか?
- どの OBDLink アダプターが最適か?
- オートバイでの利用
- 電気自動車/ハイブリッド車での利用
- クイックスタート手順
- Bluetooth のヒント
- 通信設定
- 工場出荷状態へのリセット(OBDLink MX+/OBDLink LX のみ)
- さらにサポートが必要な場合
- 改訂履歴
OBDLink アダプターの選び方
どの OBDLink アダプター製品を選べばよいか迷っている場合は、まずお持ちの車両が OBD-II に準拠しているか確認することをおすすめします。
自分の車は対応していますか?
OBD-II 対応かどうかは「車両が新車としてどこの市場で販売されたか」によって決まり、 「どこの国で製造されたか」とは関係ありません。
アメリカ合衆国で販売された車両
1996 年以降にアメリカ合衆国で販売されたすべての車両は OBD-II に対応しています。 アメリカの法律により、1996 年モデルイヤー(MY)以降の乗用車およびライトトラックはすべて OBD-II 準拠であることが義務づけられています。 詳細は EPA(米国環境保護庁)のウェブサイトでも確認できます。
OBDLink アダプターは、アメリカで販売された 1996 年以降のすべての乗用車およびライトトラックで使用できます。 (Acura/Alfa Romeo/Aston Martin/Audi/BMW/Chevrolet/Ford/Tesla/Toyota/Volkswagen/Volvo など多数)
注:ハイブリッド車および電気自動車は低排出またはゼロエミッション車ですが、OBDLink アダプターが正常に動作しない場合があります。車両の取扱説明書を確認するか、インターネットで情報を調べる、またはディーラーにお問い合わせください。
アメリカ以外で販売された車両(OBD-II 準拠の目安)
下記の表は、車両が新車として販売された国ごとに「いつから OBD-II が完全に義務化されたか」「一部のみ準拠している期間はいつか」を示したものです。 お持ちの車両が新車として販売された国を確認し、モデルイヤー(MY)と照らし合わせてください。
| 販売国 | このモデルイヤー以降で完全に OBD-II 準拠 | このモデルイヤーで限定的に OBD-II 準拠 |
|---|---|---|
| European Union (Diesel) | 2007 | 2004–2006 |
| European Union (Petrol) | 2002 | 2001 |
| Canada | 1998 | |
| Algeria | 2014 | |
| Argentina (Domestic) | 2008 | |
| Argentina (Imports) | 2009 | |
| Australia (Diesel) | 2007 | |
| Australia (Petrol) | 2006 | |
| Bahrain | 2018 | 2017–2018 |
| Brazil (Diesel) | 2015 | 2013–2014 |
| Brazil (Petrol) | 2007 | 2005–2006 |
| Chile (Diesel) | 2013 | |
| Chile (Petrol) | 2014 | |
| China (Beijing – Petrol) | 2008 | |
| China (Country – Diesel) | 2011 | |
| China (Country – Petrol) | 2010 | |
| Costa Rica | 2017 and onward | |
| Hong Kong | 2006 | |
| India | 2017 | 2013–2016 |
| Iran | 2012 | |
| Israel | 2003 | |
| Japan | 2008 | 2003–2007 |
| Kuwait | 2018 | 2017–2018 |
| Mexico | 2007 | |
| Morocco | 2010 | |
| New Zealand (Diesel) | 2007 | |
| New Zealand (Petrol) | 2006 | |
| Nigeria | 2015 | |
| Oman | 2018 | 2017–2018 |
| Peru | 2018 | 2003–2017 |
| Philippines | 2016 | |
| Qatar | 2018 | 2017–2018 |
| Russia | 2012 | 2010–2011 |
| Saudi Arabia | 2018 | 2017–2018 |
| Singapore | 2014 | |
| South Korea | 2010 | 2005–2009 |
| Taiwan | 2008 | |
| Thailand | 2013 | |
| Turkey | 2013 | |
| United Arab Emirates | 2018 | 2017–2018 |
| Vietnam | 2017 | |
| Yemen | 2018 | 2017–2018 |
欧州連合で販売された 2001 年以降のガソリン車
欧州委員会指令 70/220/EEC、附属書 I より(要約): 「2000 年 1 月 1 日以降に新型として認可される車両、および 2001 年 1 月 1 日以降に認可されるすべての M1 カテゴリー車 (車両総質量 2500 kg 超の車両を除く)ならびに N1 クラス I の車両には、排出ガス制御用の車載診断(OBD)システムを装備しなければならない。」
ここでいう「European Union」は、2000 年当時に EU 加盟国であった国を指します。
欧州連合で販売された 2004 年以降のディーゼル車
欧州委員会指令 70/220/EEC、附属書 I より(要約): 「M1 カテゴリー車(乗車定員 6 名超または車両総質量 2500 kg 超の車両を除く)のうち、圧縮点火エンジンを搭載した車両は、 2003 年 1 月 1 日以降に新型として認可されるもの、および 2004 年 1 月 1 日以降に認可されるすべての型式について、 排出ガス制御用の車載診断(OBD)システムを装備しなければならない。」
ここでいう「European Union」は、2003 年当時に EU 加盟国であった国を指します。
その他の車両
上記のいずれにも当てはまらない場合は、ボンネットを開けて、 車両に「排出ガス制御に関する情報ラベル」(図 1) が貼られていないか探してみてください。 ラベルに「この車両は OBD-II 規制に適合している」といった文言が明記されていることがあります。

(図 1:Vehicle Emission Control Information ラベルの例)
ここでは OBD-II という言葉が総称として使われており、次のいずれかを指す場合があります:
- OBD II(California ARB 規格)
- EOBD(欧州 OBD)
- JOBD(日本 OBD)
車両の取扱説明書を確認したり、ディーラーに問い合わせることもできますが、 「OBD」と「OBD-II」の違いを正確に理解していないディーラーも多い点にご注意ください。
もし車両が OBD-II に準拠していない場合、OBDLink アダプターのような汎用 OBD-II スキャンツールを使って 診断情報を取得することはできません。
「16 ピン OBD コネクターが付いているのに、OBD-II 準拠ではないの?」
はい、その可能性があります。多くの欧州車およびアジア車メーカーは、車両に OBD-II システムを搭載するよりも前から、 D 字型の 16 ピンコネクターを採用していました。
また、EOBD 非対応車両の多くは、SAE J1979 に完全には準拠していないデータリンクコネクター(DLC)を装備していました。 正しい DLC の形状例を図 2 に示します。

(図 2:J1962 Vehicle Connector, Type A の例)
どの OBDLink アダプターが最適ですか?
次に、ご自身の使用環境を整理します。 OBDLink アダプターを接続する機器は iOS デバイス、Android デバイス、Windows PC のどれか? 車両との接続方式は Bluetooth か USB か? といった点を確認してください。
下表は、用途に応じて最適な OBDLink アダプターを選ぶ際の目安です。
| OBDLink MX+ Bluetooth | OBDLink EX USB | OBDLink CX BLE | OBDLink LX Bluetooth | |
|---|---|---|---|---|
| OBD-II プロトコル対応 | すべての OBD-II プロトコルに対応 | すべての OBD-II プロトコルに対応 | すべての OBD-II プロトコルに対応(注 1 参照) | すべての OBD-II プロトコルに対応 |
| GM SW-CAN 対応 | 対応 | |||
| Ford MS-CAN 対応 | 対応 | 対応 | ||
| 接続方式 | Bluetooth v3.0 | Bluetooth v3.0 | ||
| Bluetooth v5.1 LE(BLE) | ||||
| USB インターフェース | ||||
| 対応電圧 | 12 V 車両システム対応 | 12 V 車両システム対応 | 12 V 車両システム対応 | 12 V 車両システム対応 |
| 24 V 車両と互換 | 24 V 車両と互換 | |||
| 24 V 耐性あり | ||||
| 対応 OS | すべての Android デバイス | すべての Android デバイス(注 2) | すべての Android デバイス | すべての Android デバイス |
| すべての iOS デバイス | すべての iOS デバイス | |||
| すべての Windows デバイス | すべての Windows デバイス | すべての Windows デバイス(注 3) | すべての Windows デバイス | |
| ワイヤレスセキュリティ | ハッキング対策済みの安全な無線接続 | N/A | ハッキング対策済みの安全な無線接続 | ハッキング対策済みの安全な無線接続 |
注:
- OBDLink CX は BMW 車向けに最適化されています。GM/Ford/一部の FCA 車(2008 年以前のモデル)では使用できません。ここに記載されていない点についてご不明な場合は、サポートチケットを送信してください。
- OBDLink EX を Android デバイスに接続するには USB On-the-Go(OTG)ケーブルが必要です(別売)。
- OBDLink CX を Windows デバイスに接続するには BLE アダプターが必要です(別売)。
オートバイでの利用
一部の OBDLink アダプターは、サードパーティ製アプリと組み合わせることで、特定のオートバイにも対応します。 ご利用のオートバイの車種がサポート対象かどうかは、必ず各アプリの公式サイトでご確認ください。
注:OBDLink モバイルアプリおよび OBDwiz ソフトウェア(いずれも OBDLink アダプターに付属)は、 OBD-II 対応の乗用車およびライトトラックと接続してデータを読み取るためのものです。 たとえオートバイが低排出ガス車であっても、これらのアプリはオートバイとの接続・データ読み取りを目的として設計されていません。
| オートバイメーカー | アプリケーション | OS | 対応 OBDLink モデル |
|---|---|---|---|
| BMW/Husqvarna | MotoScan for BMW motorcycles | Android | OBDLink MX+/OBDLink LX |
| Aprilia/Benelli/BMW/CCM/Ducati/Gilera/Husqvarna/KTM/Moto Guzzi/Moto Morini/Triumph | TuneECU | Android | OBDLink MX+/OBDLink LX |
ヒント
- 多くのオートバイは On-Board Diagnostics version 2(OBD-II)規格に準拠しておらず、付属の OBDLink アプリでは動作しません。
- ご利用のオートバイについて、インターネットで「年式+メーカー+車種+OBD」などのキーワードで検索し、 フォーラム等で他のユーザーが OBD アダプター利用に関する情報やおすすめを投稿していないか確認することをおすすめします。
電気自動車・ハイブリッド車
OBDLink アダプターは、一部の車種については OBDLink アプリではなく、車種専用のサードパーティ製アプリと組み合わせることで、 電気自動車およびハイブリッド車でも使用できます。
OBDLink アダプターに付属する OBDLink アプリは、基本的に OBD-II(排出ガス関連)のデータのみに接続する設計になっているため、 電気自動車/ハイブリッド車では、ほとんどデータを読み取れない、あるいはまったく読み取れない場合があります。
以下は、電気自動車・ハイブリッド車をサポートしている代表的なアプリの例です。
- A Better Routeplanner
- BimmerCode
- BimmerLink
- Car Scanner ELM OBD2
- Dr. Prius / Dr. Hybrid
- EVNotify
- FORScan
- Hybrid Assistant
- Scan My Tesla
- tesLaX
ご自身の車両がサポート対象かどうかは、各アプリ開発者に直接お問い合わせいただくことをおすすめします。
クイックスタート手順
OBDLink® Bluetooth アダプターをスマートフォンまたはタブレットに接続できない場合は、 以下のクイックスタート手順を順番に試してください。
各 Bluetooth 対応 OBDLink アダプターには、モデル専用のクイックスタートガイド(QSG)が用意されています。 QSG は当社ウェブサイト、または Amazon の各製品ページからダウンロードできます。
- OBDLink MX+
- OBDLink CX
- OBDLink LX
以下に、基本的な QSG の手順を抜粋します。
- OBDLink アプリを www.obdlink.com/apps からダウンロードします。
- 車両のエンジンを始動します。
- OBDLink アダプターを OBD ポートに挿し込みます(多くの場合、運転席足元付近にあります)。
- (MX+/LX のみ)アダプター本体の Pair ボタン を押します。
スマートフォン/タブレットの「設定 > Bluetooth」を開き、OBDLink アダプターとペアリングします。 - スマートフォン/タブレットで OBDLink アプリを起動し、「接続」をタップします。
- OBDLink アプリに「位置情報サービスの使用」を許可します。
注:新しいアダプターを初めて接続する場合、または新しい車両を追加する場合は、 必ず OBDLink アプリの「接続ウィザード」を使用する必要があります。 接続ウィザードが自動的に起動しない場合は、「設定 > 新しいアダプターのセットアップ」をタップしてください。
Bluetooth のヒント
OBDLink アダプターとスマートフォン/タブレットが Bluetooth 接続できないときは、次のヒントを試してください。
- OBDLink アダプターを一旦取り外し、再度 OBD ポートに挿し込みます。
注:初めてアダプターを挿したときは、接続ウィザードのアクセサリ一覧に表示されるまで 45〜60 秒ほどかかる場合があります。 - スマートフォン/タブレットが、他の Bluetooth/BLE デバイスに接続していないことを確認します。
- スマートフォン/タブレットの「設定 > Bluetooth」で Bluetooth を一度オフにし、再度オンにして電源を入れ直します。
- スマートフォン/タブレットの「設定 > Bluetooth」で、OBDLink アダプターを選択します。
注:別の OBD アプリが動作していると、接続に問題が発生することがあります。 OBDLink アダプターは同時に 1 つのアプリにしか接続できないため、 OBDLink アプリとサードパーティ製 OBD アプリ(FORScan や AlfaOBD など)を同時に使用することはできません。
通信設定
以下の手順で、アダプターの通信設定を変更してみてください。
- 車両のエンジンを始動します。
- スマートフォン/タブレットが、他の Bluetooth/BLE デバイスに接続していないことを確認します。
- OBDLink アプリを開き、「設定 > 環境設定 > 通信 > OBD-II プロトコル」に移動します。
- プロトコルを「自動(Automatic)」に設定します。
- 「最後に接続したプロトコルで開始(Start with Last Connected Protocol)」のオプションを無効にします。
- アプリのホーム画面に戻り、「接続」をタップします。
工場出荷状態へのリセット(OBDLink MX+/OBDLink LX のみ)
OBDLink MX+ または OBDLink LX をお持ちの場合、以下の手順でアダプターを工場出荷時の設定にリセットできます。
- 本体のボタン(図中でハイライトされているボタン)を 15 秒間、または緑色の POWER LED が高速点滅するまで押し続けます。
工場出荷時の設定が復元されると、POWER LED は点灯状態(点滅ではなく常時点灯)になります。 (OBDLink MX+/OBDLink LX いずれも同様)
- スマートフォンの「設定 > Bluetooth」で、既に登録されている OBDLink アダプター(表示されている場合)を削除します。
- アダプター本体のボタンをもう一度押し、BT LED が高速点滅していることを確認します。
- OBDLink アプリの「設定 > 新しいアダプターのセットアップ」を使って、接続ウィザードから再度ペアリングを行います。
さらにサポートが必要な場合
当社サポートサイトには、OBDLink アプリの使い方、各種機能の説明、トラブルシューティングに役立つナレッジベース記事が多数用意されています。 すべてのサポート記事一覧はサポートサイトからご覧いただけます。
ご自身で解決できない質問がある場合は、OBDLink サポートフォーラムに投稿するか、サポートチケットを送信してください。 いずれの方法でも、最も早く回答を受け取ることができます。
改訂履歴
| リビジョン | 日付 | 変更内容 |
|---|---|---|
| Revision C | 2025 年 8 月 | 「販売国」表を更新。 「どの OBDLink アダプターが最適か」表を更新し、注記を追加するとともに、OBDLink SX(販売終了)の情報を削除。 「オートバイ」セクションにヒントを追加。 「電気自動車・ハイブリッド車」セクションにアプリを追加。 「クイックスタート手順」および「Bluetooth のヒント」セクションに注記を追加。 |
| Revision B | 2024 年 2 月 | オートバイの表を更新し、製品画像を更新。 |
| Revision A | 2023 年 11 月 | 初版発行。 |
OBDLink® は OBD Solutions, LLC の登録商標です。